Rüsten Sie Ihre Bestandsbahnen für die Zukunft
Gerne stellen wir Ihnen ein Test-System für eine Pilotbahn zur Verfügung.
Sicherheit auf Schienen
Unser System erfasst kamerabasiert den Schienenweg und berechnet den erforderlichen Lichtraum. Dabei werden sämtliche Verkehrsteilnehmer (Fahrzeuge und Personen) zuverlässig erkannt und ihre Entfernung zur Bahn ermittelt. Das System analysiert somit in Echtzeit die Verkehrssituation und warnt bei drohenden Kollisionen. Um auf unvorhersehbare Aktionen anderer Verkehrsteilnehmer noch besser reagieren zu können, arbeiten wir stetig an der Verbesserung unseres Systems. Dazu gehört die zukunftsweisende Entwicklung von Lösungen, die die Absichten von anderen Verkehrsteilnehmern erkennen und somit eine noch präzisere Gefahrenwarnung ermöglichen.
Dynamische Fahrzeugführung
Das System verfügt über eine interne Kartenrepräsentation, die das gesamte Schienennetz einer Stadt – einschließlich Haltestellen, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Ampelsignale – abdeckt. Diese Informationen werden üblicherweise zur Navigation verwendet und können dynamisch ergänzt werden. Dadurch können etwa Geschwindigkeitsänderungen, die durch Baustellen bedingt sind, sofort durch die Erkennung der entsprechenden Verkehrsschilder im Kamerabild berücksichtigt werden. Ebenso werden Ampelsignale dynamisch erkannt und für ein sicheres Fahrverhalten beachtet. Darüber hinaus erfasst das System allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzungen und ersetzt bei Bedarf die kartographischen Informationen, sodass kurzfristige Änderungen nicht in die Karte eingepflegt werden müssen.
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Funktionen im Überblick
Erprobte Warnhinweise
Prägnante Ansagen, anpassungsfähige Sprachausgaben und ein benutzerfreundliches Display minimieren die Geräuschkulisse und erhöhen die Sicherheit. Warnungen werden nur dann ausgelöst, wenn keine Reaktion des Fahrers zu erwarten ist.
Weiterentwicklung
Wir entwickeln unsere Systeme permanent weiter. Verbesserungen und viele neue Funktionen sind dabei direkt inkludiert. Via geschützter Funkverbindungen lädt sich das TRAM KIT automatisch Updates herunter. So wird das TRAM KIT in Zukunft noch viel mehr können als heute schon.
Nachrüst-System (Retrofit)
Modernste Kameratechnologie zusammen mit GPS und IMU zur präzisen Positions- und Orientierungsbestimmung. Die hochauflösende Kamera befindet sich hinter der Frontscheibe, während die restliche Hardware flexibel positioniert und an Ihre individuellen Anforderungen angepasst werden kann. Das effiziente Gesamtsystem ist Niedrigstrom-kompatibel. Dank der unkomplizierten, nicht invasiven Installation ist es für nahezu jede Bahn geeignet.
Kontinuierliche Verbesserung
Unser System ist darauf ausgelegt, kontinuierlich zu lernen und zu wachsen – zum Vorteil aller. Ob zur Behebung von Problemen oder Einführung neuer Funktionen: Updates werden automatisch und über Funk (over-the-air) heruntergeladen und installiert. Fortlaufendes Feedback des Fahrpersonals gewährleistet eine optimale Arbeitsumgebung.
Datenschutz & Datenhoheit
Ein KI-System lebt von Daten, speziell für die Integration in eine neue Stadt sind Aufnahmefahrten unerlässlich. Wir haben unser eigenes Verpixelungs-System entwickelt, wodurch wir schon während der Aufnahme auf dem Gerät in der Bahn datenschutzkonform Kennzeichen und Gesichter unkenntlich machen. Zu keinem Zeitpunkt gibt es datenschutzkritische Aufnahmen. Alle Rechte an diesen Aufnahmen geben wir dem jeweiligen Verkehrsunternehmen – wir wollen lediglich ein Nutzrecht für die Weiterentwicklung unserer Systeme.
Instandhaltungsmanagement
Durch den Einsatz spezialisierter Sensoren ermöglicht unser System Technikern präzise Einschätzungen über den Zustand von Schienen und Rädern. Mithilfe fundierter Analysen können wir den Verschleiß überwachen und durch visuelle Darstellungen sichtbar machen. Auf diese Weise erhalten wir wertvolle Informationen zur Beschaffenheit und ermöglichen eine effektive Überwachung des Verschleißes.
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Nœrdish by Nature
In Enger Zusammenarbeit mit der Bremer Straßenbahn AG wurde das System betriebsnah entwickelt und fährt nun bereits seit über einem Jahr durch Bremens Straßen. Derzeit wird eine zweistellige Anzahl an Bahnen mit dem System ausgerüstet.
Track Record
Zahlen rund um das System im produktiven Einsatz auf den Schienen.
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